齐（qí）心协力，“蛟龙（lóng）”入地。2月16日，由郑州九州网页版和一建第八（bā）项目部承建（jiàn）的郑州轨道（dào）交通6号线一期工程东北（běi）段（duàn）(小营站～龙湖北站）土建项（xiàng）目（mù）的小营（yíng）站（zhàn）～金融岛西站区（qū）间（jiān）右线盾构（gòu）机在小营站（zhàn）顺利始发。本标段共包（bāo）含“两站两区间”，“两站”分别为金融岛西站、龙湖（hú）北站，“两区间”为小营（yíng）站～金（jīn）融岛西站（zhàn）区间、金融岛西站～龙湖北站区间（含区间风（fēng）井）。此次（cì）始发的（de）小营站～金融岛西站（zhàn）区（qū）间左（zuǒ）线长度约1636.625m，右线长度约1630.253m，区间总长约3266.878m，区间（jiān）设置2座联络通道和（hé）其中1座联络（luò）通道（dào）兼泵房。根据总（zǒng）体（tǐ）工程筹划，本（běn）区间采用两台土压平衡式盾构机完成掘进，从小营站北端头盾构井始（shǐ）发，掘进至金融岛西站南（nán）端（duān）头盾构井（jǐng）解（jiě）体吊出。

   为确保（bǎo）小（xiǎo）金区间右（yòu）线（xiàn）顺利（lì）始发，项目全体参建人员严格把控盾构始发的（de）各（gè）项准备工序（xù），细（xì）化施（shī）工安排，明确分工（gōng），责任到人（rén），对（duì）各风险点（diǎn）进行周密分析和充（chōng）分论证，制定专项施工（gōng）方案和应急预案，配置充足的应急（jí）抢（qiǎng）险物资（zī），并加强（qiáng）施工（gōng）中（zhōng）对地面的监测、严密控制盾（dùn）构推进参数（shù）等，确保盾构施工安全（quán）。

   盾构顺利始发，标志着郑（zhèng）州一（yī）建（jiàn）集团（tuán）承建施工的（de）郑州轨道6号线一（yī）期（qī）工程东北段(小营站～龙湖（hú）北站）土建项目正（zhèng）式进入盾构掘进（jìn）施工阶段。在（zài）接下来的施工过（guò）程中，我们继续发扬“严谨务实，卓越高效”的企业精神，严格（gé）落实“思路清晰、目标明确、过（guò）程控制（zhì）、方（fāng）法得当”的第八项（xiàng）目部文（wén）化。建设完美地（dì）铁，为郑州加速（sù）、为生活提速（sù）。